Ethiopian Airlines s’apprête à lancer sa première commande d’avions mono-couloirs auprès du constructeur européen Airbus. La première compagnie aérienne africaine a-t-elle tourné le dos au constructeur américain Boeing?
Selon l’agence Bloomberg, citée par air-journal.fr, le PDG d’Ethiopian Airlines, Tewolde Gebremariam, Ethiopian Airlines s’apprête a annoncer une commande de 20 Airbus A220-100. Une commande dont le prix sur catalogue est estimé à 1,6 milliard de dollars.
Cette commande, si elle est confirmée serait la première d’Ethiopian Airlines depuis le crash d’un de ses 8 Boeing 737 Max.
Elle marquerait également une rupture dans la politique d’acquisition des mono-couloirs de l’avionneur éthiopien. Ce dernier n’opérait, jusqu’à présent, qu’avec des Boeing 737 et des Dash-8 Q400 de Bombardier.
«C’est un bon avion, nous l’étudions depuis suffisamment longtemps», a souligné le PDG de la compagnie éthiopienne, expliquant que l’autonomie de 5 heures de cette gamme d’avions d’Airbus «est particulièrement adaptée aux petits marchés qui sont relativement éloignés».
Le A220-100 est le plus petit avion de la gamme de produits en production chez Airbus.
L’avion, doté d’un rayon d’action de 6.297 km, a été conçu pour desservir le marché des appareils de 100 à 135 places, avec une efficacité et un confort inégalés.
Les nouveaux appareils seront appelés à assurer des liaisons comme Gaborone (Botswana), Windhoek (Namibie), etc.
LIRE AUSSI: Industrie aéronautique: que pèse réellement l’Afrique?
Avec cette nouvelle commande, Ethiopian Airlines s’approche de plus en plus de son objectif, ambitieux: celui de porter sa flotte à 150 appareils en 2025. L’objectif initial était de 120 appareils à cette date, avant d’être fortement revu à la hausse en 2018.
La compagnie éthiopienne exploite actuellement 118 avions, et offre des voyages commerciaux ainsi qu’un vaste réseau de fret à travers le monde.
Rappelons enfin que depuis janvier dernier, la compagnie dispose d’un terminal exclusivement dédié à ses passagers, au coeur même du hub d’Addis-Abeba, lequel a une capacité d’accueillir pouvant aller jusqu’à 22 millions de passagers par an. De loin, le plus grand terminal du continent.
Afrique.le360
