L’année 2024 a été marquée par un recul significatif du nombre de passagers pour la compagnie nationale Air Sénégal, selon les données publiées par l’Agence nationale de l’aviation civile et de la météorologie (ANACIM).
Le trafic global a également connu une légère diminution, signalant une possible phase d’ajustement pour le secteur aérien sénégalais après la reprise post-pandémie.
D’après le bulletin statistique de l’ANACIM relayé par l’APS, Air Sénégal a enregistré une forte baisse de 16,57 % de sa clientèle, passant de 703 216 passagers en 2023 à 586 671 en 2024. Cette chute a contribué à une diminution globale du trafic passagers au Sénégal de 0,70 %, avec un total de 3 050 154 personnes transportées.
L’ANACIM souligne que l’aéroport international Blaise-Diagne (AIBD) de Diass a connu sa première baisse de trafic depuis la reprise des activités après la crise sanitaire. Toutefois, l’agence note une stabilisation du trafic à l’AIBD et dans les aéroports régionaux.
Des perspectives encourageantes pour l’avenir
Malgré cette baisse du nombre de passagers, le nombre de mouvements d’avions est resté stable avec 31 259 vols. Par ailleurs, le secteur du fret aérien a affiché une croissance notable de 3,36 %, atteignant 39 922 tonnes. L’ANACIM met en lumière une « restructuration du fret », avec une augmentation impressionnante de 30 % dans le segment cargo, venant compenser le recul du fret transporté sur les vols passagers.
L’AIBD demeure le centre névralgique du transport aérien sénégalais, concentrant 96 % du trafic passagers, 89 % des mouvements d’avions et la totalité du fret, avec respectivement 2 925 964 passagers et 27 715 mouvements enregistrés en 2024.
La compagnie aérienne privée sénégalaise Transair a également suivi une tendance à la baisse, enregistrant une diminution de 20,5 % du nombre de ses passagers.
À l’opposé, les compagnies à bas coûts telles que Transavia et Smartwings ont connu une progression significative, indiquant une possible reconfiguration du marché aérien sénégalais. Les compagnies traditionnelles comme Air France, Royal Air Maroc, Brussels Airlines et Iberia conservent une forte présence malgré la concurrence accrue.
Diminution globale du trafic passagers au Sénégal
Dans le secteur du transport de marchandises, Turkish Cargo, Emirates Sky Cargo et Brussels Airlines renforcent leur position, tandis qu’Air France maintient son leadership. Cette dynamique positive du fret soutient l’activité globale malgré les difficultés rencontrées dans le transport de passagers.
L’ANACIM révèle que l’Europe reste le principal marché pour le Sénégal, représentant 46 % des arrivées et 47 % des départs. La liaison Dakar-Paris, bien qu’en légère baisse de 1,58 %, demeure la ligne la plus fréquentée. Casablanca et Abidjan confirment leur rôle de hubs régionaux majeurs pour le trafic aérien en provenance et à destination du Sénégal.
Les experts de l’ANACIM interprètent l’année 2024 comme une « phase d’ajustement après la reprise post-Covid ».
Si le trafic passagers montre des signes de ralentissement, la stabilité des vols et la croissance du fret offrent des perspectives encourageantes pour l’avenir.
L’agence conclut en soulignant que « la compétitivité de l’AIBD et des compagnies nationales dépendra de leurs adaptations stratégiques » face aux évolutions constantes du marché aérien régional et international.
Liboire SAGNA
